近日，浙江慈溪
一小学生在课堂上忍不住哭成泪人
当时发生了什么？
↓↓↓真情流露！
小学生听抗日故事泪流满面
年9月3日是中国人民抗日战争
胜利76周年纪念日
当天，慈溪市城区中心小学三（1）班
在“开学第一课”活动中
邀请了3位抗日老英雄
讲述他们的抗战故事听着爷爷们讲述的亲身经历孩子们仿佛置身于
那段英勇而难忘的峥嵘岁月当一位老战士讲到自己13岁当兵抗日时
班上的高佳柠同学眼眶湿润了
等到另外一位老战士讲到战斗过程中
他的右眼球被子弹打中
后来眼球被摘除
她更是控制不住情绪，潸然泪下
这一幕
被现场家长记录了下来事后，当被问到为什么哭泣时高佳柠有点不好意思地表示
“被感动到了
战争牺牲了很多人
无数英雄爷爷用宝贵的生命
才为我们换来了
今天的幸福生活”网友：致敬英雄！
铭记历史！
学校以抗日英雄讲抗战故事
作为“开学第一课”
是想提醒同学们
今天的安宁与和平来之不易
高佳柠的真情流露
也让许多网友被触动大家纷纷向抗日英雄致敬“不忘历史，感恩英雄”“铭记历史，自强不息”
头条聚焦工业和信息化部近日对《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》作出解读。对于梯次利用企业，《管理办法》对其技术开发、管理制度建设、产品质量保证及溯源管理等环节作出明确规定，要求梯次利用企业建立报废梯次产品回收体系，确保报废梯次产品规范回收与合规处置；此外，《管理办法》还对电池产品设计试验，编码及包装运输等方面作出规定，确定建立梯次产品自愿性认证制度；在监督管理层面，《管理办法》明确了县级以上地方工业和信息化、市场监管、生态环境及商务主管部门监管职责，发挥社会监督及专家委员会的支撑作用。
具体体现在五方面：（一）落实生产者责任延伸制度。梯次利用企业作为梯次产品的生产者，履行生产者责任，承担保障梯次产品质量及产品报废后回收的义务。动力电池生产企业作为上一级生产者，也承担生产者责任，采用易梯次利用的产品结构设计，利于其退役后的高效梯次利用。（二）开展梯次产品全生命周期管理。梯次利用是动力电池全生命周期的重要环节，梯次利用企业落实动力电池溯源管理要求，对梯次产品生产、使用及回收利用等过程实施监控，确保全过程可追溯。（三）推动产业链上下游完善协作机制。考虑梯次利用产业在动力电池全生命周期产业链中承上启下的地位，鼓励企业与上下游企业在回收体系共建、数据信息共享及知识产权保护等方面加强协调，解决电池高效回收、健康状态快速评估等问题，形成适应行业发展的商业合作与技术发展模式。（四）建立梯次产品自愿性认证制度。为扩大优质梯次产品的供给与应用，引导产业高质量发展，将推行梯次产品自愿性认证制度，发挥认证机制在市场中的导向性作用，培育骨干梯次利用企业，带动梯次产品质量、性能水平提升。（五）协同推进梯次利用监督管理。工业和信息化、科技、生态环境、商务、市场监管部门将加强部门间协作，按照属地管理原则强化动力电池梯次利用监督管理，加大技术、装备的研发与推广应用支持力度，推动形成有利于梯次利用行业健康发展的长效机制。
今日观察一毛钱可以改变什么？中通、韵达、圆通和申通等多家快递企业近期宣布，每件快递派费上涨0.1元。有人计算，此举可以为快递小哥带来人均每月元的收入增长。那么，快递小哥真能得到实惠吗？业内人士称，这要分情况看。有的快递员派费是快递总部结算，有的是网点结算，不同的结算方式决定了不同的执行力度。中通快递表示，年6月起，中通在行业内率先试行快递员派费直链，由总部通过快递员工作App直接结算派费，切实稳定和增加快递员收入，目前中通已有超过60%的快递员实现了派费直链，并且比例还在持续提升中。圆通方面表示，本次上调的一毛钱派费，省区、网点不打折扣、不得截留、不搞统筹，必须落实到快递员手中。申通方面表示，网点必须严格贯彻落实*策，不打折扣地惠及快递员。
不过，也有快递员告诉记者，自己的派费收入由总部和网点两部分构成。总部派费确实多了1毛钱，但网点又减了1毛钱，算下来还是原来的派费水平。”中国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林说“派费上调对快递员肯定是利好消息，但这个利好消息转化为真正的实惠，还需要进一步督促、落实。”派费上调对快递员是好事，但也有消费者提出疑问，这部分上涨的费用到底谁出？会不会羊毛出在羊身上，转嫁给消费者导致快递价格上涨？对此，记者走访中通、圆通、韵达的部分网点了解到，目前普通消费者寄快递的价格并未上涨，如上海到北京仍然是首重12元每千克。快递行业专家、双壹咨询创始人龚福照说。“上调的派费，要么是快递公司和网点消化，要么是客户消化，具体要看市场博弈的情况。现在的情况是，有部分压力较大的网点可能对电商客户涨价，普通消费者目前不用担心。”
海关总署昨日（9月7日）发布，今年前8个月，我国进出口总值24.78万亿元人民币，同比增长23.7%。民营企业进出口增速最快，成为外贸发展活力稳步提升最主要的拉动力量。